【now新聞台】馬航客機失蹤超過一個月,搜索工作繼續。澳洲當局正縮窄海底的搜索範圍,但由於未再偵測到脈衝訊號,海面搜索區域面積又再次擴大。而馬來西亞交通部長希沙姆丁就否認,客機失蹤前,副機師從駕駛艙打出電話。
馬航客機失蹤第37日,澳洲繼續協調搜索工作。中國一架伊爾-76運輸機,在清晨時份率先由澳洲珀斯出發,前往南印度洋執行搜索任務。
多國的搜索隊伍,包括12架飛機和14艘艦船,繼續在珀斯西北面的搜索區搜尋。澳洲軍艦海盾號過去數天,再探測不到任何脈衝訊號,不過會繼續利用拖曳聲波定位儀,聯同英軍的回音號一同搜尋。澳洲的獵戶座巡邏機亦在附近水域偵測,協助搜索。
澳洲聯合協調中心表示,正縮窄在水底的探測面積。而海面搜索範圍,星期日就擴大至5萬7千多平方公里,面積比過往兩天大。當局預測,搜索海域吹東南風,可能為局部地區帶來陣雨,有大浪和能見度低。
澳洲總理阿博特多次表示,有信心搜索隊之前偵測到的訊號,是來自失蹤馬航客機的黑盒,但由於有很多不確定性,搜索工作困難重重,可能需要持續一段相當長的時間。
當用盡所有方法都找不到殘骸,就會出動自動水下航行器、即金槍魚21,到海底進行聲納探測。不過金槍魚21的搜索速度,比拖曳聲波定位儀慢六倍,估計需要六星期至兩個月的時間探測。