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【Now新聞台】港鐵指，東涌綫延綫工程進度理想，預計東涌西站的主體結構會在明年上半年大致完成；現時東涌東站及西站工程大致完成一半，目標2029年通車。
位於東涌逸東邨西面的東涌西站，地面頂層樓板已經建好，將會是東涌綫未來的新總站。
東涌西站是一個地底車站，由於鄰近民居，所以採用「由上而下」的方式建造。
這個站是一個地底車站，跟其他站不同，由於鄰近民居，所以採用「由上而下」的方式建造，即先建造地面頂層作為隔音及防塵頂蓋，然後再向下同步建造大堂層及挖掘月台層。
港鐵項目執行主管—大嶼山李嘉良：「這個方法(由上而下)，需要的通風、管理以及需要的物流要求都高了，在這一方面是有少許的成本。至於時間方面，比起『由下而上』，它有一個好處，是當我們做好中間大堂層，可以做到上面大堂的內部結構(工程)，以及下面挖掘可以同步進行，這方面在時間上有一個優勢。整體車站所有的主體結構，我們亦預計在2027年上半年大致完成。」
至於連接現有東涌站的1.3公里隧道，涉及「穿山過海」，其中西行路段已經完成建造。重1000噸的鑽挖機「羲和」亦已經在東涌西站工地，完成了港鐵史上首次在隧道工程原地掉頭，現正鑽挖東行方向的路段。
李嘉良：「我們的隧道鑽挖機已經在山裡面，在這一刻，我們已經在第二條隧道的超過一半，所以我們現時都預計會在未來的一季，即未來三個月時間內可以完成(鑽挖)。」
挖完隧道之後，還要安裝路軌、接駁機電、做信號測試等。港鐵表示，會繼續為2029年的通車目標努力。
