招商局國際旗下「中國國際海運集裝箱」，計劃以介紹形式來港上市，將其B股轉為H股，可能成為首家由A+B，變成A+H的內地上市公司。
內地B股長年一潭死水，近期內地退市改革。
有公司為B股謀求出路，在內地監管當局未有明確規定，又未有先例的情況下，計劃將B股轉為H股在香港上市。
招商局在港交所的通告指，指其持有兩成半股權的中集集團，計劃將在深交所的B股，變為H股，上市地點由深圳改為香港。
根據中集在深交所披露的方案，B股股東可以選擇收取每股9.83港元的現金，價格較中集停牌前、即7月13日收市有半成溢價，但較中集A股當時股價折讓近兩成半。
結果復牌後，中集A股急挫近一成至停牌，而B股就一度升半成，收市升百分之3。
今次中集B轉H，亦受制於內地資本監管、內地居民不可以直接購買境外股票，B股股東如果選擇H股，日後只可以持有或沽售H股，不可以增持H股，出售H股所得的資金，要及時匯回內地。
有分析認為，當局未批准港股直通車，很難判斷中證監是否會批准中集方案，其他公司未必會有樣學樣。
除了中證監批准，中集的方案亦要經股東大會通過，並且通過港交所上市聆訊。
