【Now新聞台】有超過80年歷史的福士甲蟲車停產，最後一輛星期三在墨西哥出廠。作為世界上最暢銷和長壽的車款之一，甲蟲車見證了二次大戰到二十一世紀的時代演變。
深入民心的圓潤車身、引擎設置在車尾的設計，由二戰時的納粹德國戰後的歐洲，七、八十年代的美國都有它的身影，經典甲蟲車累計產量超過二千一百萬輛。
到二十世紀重新設計引擎轉為前置，甲蟲車融入現代科技，即是大眾汽車。位於墨西哥的廠房，星期三生產最後一輛甲蟲車，這個車壇經典，超過80年的旅程來到盡頭。
甲蟲車是在1930年代納粹德國時期誕生，當時獨裁者希特勒希望生產一款普及化，平民都可以使用和擁有的汽車。他委任保時捷創辦人費迪南保時捷負責設計第一輛甲蟲車，在1936年10月面世。因為戰事關係，大部分第一批生產的甲蟲車都用作軍事用途，直到戰後再投入生產，進入民用市場。因為價格相宜、耐用性高，在歐美市場廣受歡迎，暢銷近三十年。
在電影中亦有出鏡，成為不少人的「Dream Car」。
不過，即使甲蟲車再耐用都敵不過歲月，在七人車等新車種競爭下全球銷量不斷下跌。
大眾集團不排除未來再推出甲蟲車的可能，當中呼聲最高的是電動車版本。
