【Now新聞台】港鐵南港島綫明天開通，區內多條巴士小巴路線分階段重組。當中，包括多條原本行走南港島綫未能覆蓋的地區會被削減和取消，區內居民和關注組都批評重組方案令他們少了選擇。
香港仔隧道每天早上都塞車，南區居民已經忍受多年，港鐵南港島綫開通後，終於有多一個選擇。
南港島綫往來金鐘至海怡半島，途徑海洋公園、黃竹坑和利東，但同樣位處於南區的華富、華貴、置富和香港仔等，居民未能直接受惠。
運輸署會重組區內的公共交通服務，配合南港島綫開通，首階段會增設多條小巴線及調整現有巴士路線，接駁港鐵黃竹坑站。不過，價錢要貴一點。
以南港島綫未有覆蓋的香港仔為例，現時可乘搭城巴70號或37A，經香港仔隧道直達中環、金鐘，車費4.7元。日後若想乘搭港鐵，便要駁多一程小巴，車費合共10.9元，足足貴一倍。
到第二階段的重組計劃，12條巴士線因為與南港島綫重疊，有機會被取消。逾20條巴士線會削減班次，當中，有多條路線是原本行走南港島綫未能覆蓋的地區。
有關注團體批評重組計劃未有周詳考慮，削減和取消的巴士線太多，令居民搭車選擇減少。
