【now新聞台】今次是美國波音公司旗下的777-200ER客機，歷來第三次發生致命空難，全部發生在約一年內，而且都可能涉及人為因素。
今次失事的馬航MH17客機，機種是波音777-200ER，機齡17年。巧合的是，客機在1997年7月17日首次起飛，墜毀日子亦是7月17日。波音777-200ER這個型號的客機，連同本次，已經是第三次發生致命空難。
去年七月六日，載有307名乘客和機員的韓亞航空214號班機，由南韓仁川飛往美國三藩市，在機場跑道降落時墜毀，造成三名中國女學生死亡。
本年三月八日，載有239名乘客和機員，包括一百多名中國人的馬航MH370客機，由吉隆坡飛往北京途中突然失去聯絡。馬來西亞總理納吉布其後宣布，客機在南印度洋失蹤。多個國家搜索多時，仍未找到殘骸或相關物件。
三宗空難原因都可能涉及人為因素，今次客機懷疑被導彈擊落。韓亞航空墜毀的事件，美國調查報告認為墜毀原因，與機師沒有注意到航速過低，誤以為航速會由自動油門控制有關。至於相信已墜毀的馬航MH370客機，數據分析顯示客機的自動通訊尋址報告系統和應答器可能被人蓄意關閉，機師嫌疑最大。
波音777系列民航機，一般都裝有旨在避免撞向障礙物的預警系統，系統裝置探測到地形潛在危險時，會在一分鐘前發出警告，但沒有裝置攻擊預警系統，偵測飛行途中可能遇到的任何攻擊。
