【Now新聞台】行政長官林鄭月娥發表今屆任內最後一份施政報告，提出發展300平方公里的北部都會區，當中包括多條跨境鐵路連接深圳羅湖、新皇崗口岸及前海等地，預期都會區可提供92萬個住宅單位，容納250萬人，區內職位數目達65萬個。
施政報告提出的北部都會區包括元朗及北區，佔地300平方公里，範圍內有7個陸路口岸，港深兩地有條件連接后海灣、大鵬灣及深圳河，形成「雙城三圈」格局，「雙城」即香港、深圳，「三圈」指深圳灣優質發展圈，港深緊密互動圈及大鵬灣、印洲塘生態康樂旅遊圈。
林鄭月娥說:「可以說得上是首次香港特別行政區，編製的規劃方案是突破思維，跨越香港及深圳的行政界線，同時觀望深圳河以北的深圳發展，再配合本港發展，希望產生協同效應。」。
至於北部都會區的發展，將以鐵路運輸系統帶動，將正規劃的北環綫伸延北面，經落馬洲河套創新科技園接入深圳新皇崗口岸，向東接駁羅湖文錦渡及香園圍一帶，再南下經打鼓嶺皇后山至粉嶺，並探討東鐵綫延伸至深圳羅湖，在深圳設一地兩檢口岸，在現有羅湖及上水中間增設一個非過境鐵路站，即羅湖南站，釋放羅湖及上水北一帶的
發展潛力，西面則有連接洪水橋至深圳前海的港深西部鐵路。
此外，政府又同時探討尖鼻嘴至白泥自動捷運系統的可行性。
北部都會區計及已規劃和額外開拓的約600公頃地，估計合共提供92.6萬個住宅單位，容納250萬人居住，區內職位可達65萬個。
林鄭月娥說:「一個大發展策略不是談具體細節，我們是談論願景，香港最能製造財富是土地，我們不可能在開拓土地工作蝕本，如果我們現時看今日赤字，便甚麼都不做，不單是短視，我會形容為不負責任。」。
政府預期，逐步收回區內數百公頃的私人擁有濕地及魚塘，並提升區內的濕地生態功能。
