為達至最佳瀏覽效果，請更新至最新的瀏覽器版本。
如有問題，歡迎電郵至 pccwmediaiapps@pccw.com 查詢。
【Now新聞台】政府計劃為建造業及運輸業輸入兩萬名外勞。其中1.2萬個屬於建造業，其餘8000個配額屬於運輸業，預計下月接受申請，並會容許補充勞工計劃為26個工種輸入外勞，為期兩年。政府表示，不會容許勞工短缺阻礙香港復甦及經濟發展，強調會優先保障本地就業。
本港最新的勞動人口扣除外傭跌至346萬人，四年內減少22萬，其中低技術勞工人口少了16萬人。
因應勞動人口結構性短缺，繼護理業特別輸入外勞計劃後，政府決定在建造業和運輸業最多輸入2萬名外勞，1.2萬個外勞配額屬於建造業，其餘8000個配額屬於運輸業，當中6300個會分配給機場員工，1700個分配給小巴和跨境旅遊巴司機等。
1.2萬名建造業外勞優先考慮分配給造價逾10億元的公營工程項目，如公營房屋、基建、鐵路，特殊情況下考慮批准私營項目輸入外勞。
僱主如果安排工人在本地居住，必須在指定地點留宿，例如工地宿舍，亦可以入住潭尾社區隔離設施改建的宿舍，該處由建造業議會管理，最多可住約8000人，僱主須為入住工人繳交租金。
機場外勞名額有6300個，與機管局有直接合約關係公司可以聘請，估計該批外勞絕大部分將居於內地，外勞要自行承擔交通費用。
公共運輸外勞方面，900名會是小巴司機，800名是跨境旅遊巴司機等，須持有非本地駕駛執照一年或以上。僱主要負責安排司機在香港訓練，包括路面實習、職前課程等，他們亦須通過本港駕駛考試，運輸署會協調考試時間。
兩個行業輸入外勞都要遵守「1：2」比例，即每當聘請一名外勞都要聘請兩名本地勞工，外勞的工資不可以低於行業工資中位數，外勞不會取得香港永久居民的資格，完成合約後就要離開。
勞工及福利局局長孫玉菡：「由於本地工人都是佔多數，其實中位數反映的都是大多數本地工人拿的工資，這個設計的用意巧妙在於入外勞不是廉價勞工，他們不會因為進入而影響本地工人的福利、工資。大概是半年左右，向勞顧會匯報，每一個行業計劃的狀況如何、本地工人的就業情況如何、輸入外勞之後狀況如何，令到勞顧會有參與，絕不存在繞過勞顧會。」
政府指，輸入外勞是非永久性措施，但並未有為計劃定下完結時限。
財政司副司長黃偉綸：「我們並不期望這些人手短缺全部用輸入勞工來補充，其實我們盼望有更多本地工人加入相關行業，時限方面如果定得短，這不符合現實，定很長的時限亦無意思。」
他又表示，不會容許勞工短缺阻礙香港復甦及經濟發展。
建造業和運輸業僱主最快下月開始可申請輸入外勞，政府期望一兩個月完成審批。
