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【Now新聞台】連接交椅洲人工島的鐵路，預期於居民入伙後數年才可通車，公屋聯會建議當局將鐵路分階段通車。有立法會議員表示，鐵路走線忽略現有屯門居民，表明會反對方案。
在最新的「明日大嶼」計劃中，交椅洲一帶會填海興建3個呈「Y形」的人工島，不過，預期鐵路要在居民入伙後數年才可通車。
公屋聯會總幹事招國偉擔心方案不利居民出入，促請政府考慮優先安排連接市區的鐵路在居民入伙時同步通車。
招國偉說:「政府或可以盡快公布相關落成，或分批落成的時間進度，例如爭取整條鐵路可否分階段落成，尤其是較近、去港島部分，可否盡快先伸延至港島，可以先應付交通負荷。」
這條全長約30公里的鐵路，走線連接洪水橋至堅尼地城，未有按原定計劃經屯門一帶。
立法會議員田北辰批評，新計劃只考慮未來北部都會區人口是違反經濟效益，表明會反對新計劃。
立法會議員(新界西北)田北辰說:「簡單來講，就將屯門50萬人口棄之不顧，根本就沒有成本效益。你興建一條逾1000億、2000億元的鐵路，當然是想物盡其用，如果是這樣，你不靠屯門數十萬人，你能塞滿車廂嗎？內地有多少人會日日到來，而現在北部都會區只是『十畫都未有一撇』，不知怎樣。」
此外，立法會議員劉國勳認為，鐵路連接北部都會區，接駁至深圳前海一帶更重要。
立法會議員(新界北)劉國勳說:「『明日大嶼』這個中部水域人工島，只是(發展)其中一部分，還有屯門西研究、龍鼓灘填海，我認為屯門的鐵路可在那邊再交代，看整體的圖畫，今日先做接駁洪水橋是最合適。」
劉國勳又相信，人工島賣地收益會高於成本，計劃值得支持，期望當局定期更新開支估算。
