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【Now新聞台】的士業界計劃周五向運輸署申請加價，起錶加6元。另外各間專營巴士向政府申請加價約一至兩成，有立法會議員建議政府用港鐵的股息收入等補貼其他公共交通。
的士繼今年7月加價，「紅的」起錶加至27元後，的士車行車主協會透露業界計劃周五再向運輸署申請，加價起錶加6元，分兩年實施，短中長途的加幅或不同。
的士車行車主協會永遠會長吳坤成：「這幾年的通脹，加上這一年的戰爭導致燃料等各方面成本上升，政府的2元燃氣補貼，12月底又到期，加上保費現時已失控，2、3萬元已增至4、5萬元相當驚人。我們強調今次只是想追回而已。」
除的士外，九巴、龍運、新巴、城巴等專營巴士都申請加價一至兩成，有立法會議員建議政府從港鐵收取的收入，補貼其他公共交通營辦商。
立法會議員(新界北)張欣宇：「政府每年從港鐵的股息以及各種租金收入，因為港鐵要租，以前九廣鐵路的資產去營運，加起來都有數十億元的收入，這數十億元其實是可以用來補貼全港不同的公共交通。現在隨著加幅越來越大，加價的次數亦越來越密，可考慮在一開始的加幅做對沖，令基數的增長可以放緩。」
立法會業界代表易志明則建議政府協助營辦商增加非票務收入，例如在交通交匯處容許他們經營小賣店或放寬車身廣告尺寸限制。
