【now新聞台】警方於年初起訴多名Uber司機非法載客取酬，《新聞極客》發現Uber採取新措施避開警方執法。有本地公司更開發新應用程式，以虛擬貨幣進行載客交易，聲稱不會違法。
經營氣槍生意的劉先生大半年前兼職駕駛Uber，每月有多兩萬元收入，雖然有司機被起訴，但他選擇繼續駕駛Uber，他指Uber已經更新程式，延遲發出收據，避開警方放蛇。
我們乘坐劉先生的車由小西灣前往灣仔，到達目的地都未收到收據，直至下車後五至七分鐘才接收到收據。
現時私家車載客取酬必須領取運輸署出租汽車許可證，這類私家車大約有250輛，但業界人士估計，Uber司機多達5000人，有本地公司更設計新的電召車應用程式，挑戰法例的灰色地帶。
馮錦強設計的新應用程式Cetah，以虛擬貨幣「雞腿」結算載客收費，一隻「雞腿」相等於8元港幣，司機可以自由為行程定價，但不會直接收取「雞腿」，而是由Cetah在完成行程之後的5分鐘代收，Cetah抽取手續費後，會將餘下的「雞腿」交給司機，司機可自行決定兌換成現金或洗車等服務。
馮錦強指，公司只是提供中介服務，理論上司機要有出租汽車許可證才可以收取「雞腿」，沒有許可證載客的車司機就責任自負。有律師就認為即使改用「雞腿」或由公司收取服務費，都會構成載客取酬，影響到第三者保險。
運輸署表示，如果汽車沒有出租汽車許可證，車主無論以任何方式都不能提供服務，與是否以現金交易無關，而法例亦沒有指明「酬」必須是現金。
UBER司機劉先生表示，仍然會試用新的程式開拓客源。
保險業界就認為，如果司機或車主無出租汽車許可證和購買相關保險，即使公司說有環球保險墊底，司機和乘客依然是毫無保障。
