【Now新聞台】涉及兩宗空難的波音737 Max客機復飛無期，波音宣布下月起暫停生產這款機型，可望為公司「止血」，但可能打擊美國經濟和就業。
波音737 Max客機下月起暫時停產，意味約400架完成裝嵌的全新客機要繼續滯留貨倉。
美國聯邦航空局日前指，737 Max客機今年內未能復飛，波音開完董事局會議後宣布，基於737 Max客機復飛無期，暫時停產可望對長遠生產線和供應鏈造成較少的影響，強調未有裁員計劃，涉及的一萬二千名員工將被調職。
印尼獅子航空和埃塞俄比亞航空，分別在去年十月和今年三月發生空難，皆由737 Max客機的防失速系統問題造成，共奪去346條性命。其後這款機型全球停飛，引發波音成立百年以來最嚴峻危機。
波音手上有四千多張737 Max客機訂單，停飛後，波音將產量由每月52架減至42架，但保養等開支不菲，每季「燒錢」44億美元現金，估計暫時停產可「止血」近一半金額。
737 Max是波音的皇牌機型，亦是美國最大單一出口商品。波音不單是美國最大出口商，其供應鏈涉及近九百間公司，包括機身和引擎裝嵌、電子系統等，今次停產可能導致供應商出現裁員潮，甚至拖累正復甦的美國經濟。
商務部數據顯示，今年截至十月，每月平均民用客機訂單比去年同期少三分一。經濟師預計，暫停生產737 Max客機，將令美國明年首季的國內生產總值削減0.3至1個百分點，而當局對737 Max客機安全審批充滿不確定性，拖得越久，對經濟的打擊就越大。
