禾夫斯堡29年來首度征戰德乙。
(©AFP)
【Now Sports】禾夫斯堡降班，不常留意德甲的球迷可能覺得意外，實情是當他們背後的財團自身難保時，狼堡的墮落早已是時間問題。
撰文：林嘉博
2009年，禾夫斯堡勇挫拜仁慕尼黑首奪德甲冠軍，當然那時候拜仁還未如現在般強勢壟斷，但作為一支中型城市球隊，這已是壯舉。這住了13萬人的城市幾乎只圍繞著名車品牌福士集團運作：城市最初是為安置其工廠員工而開發、最著名的景點是汽車工廠的主題公園和博物館、其代表球隊也由公司全盤擁有。
在討厭企業擁有球會的德國，禾夫斯堡和利華古遜是被大眾網開一面的存在，皆因他們分別早在80年和百多年前成立時已是如此，兼且該企業幾乎就是整個城市的全部。在業務蒸蒸日上的時候，企業自然有空間投放資源給旗下球隊擴充軍容，上述兩隊亦曾在本世紀贏過德甲冠軍，比一般中型城市更幸福。
但正因為球隊和企業不可分割，當企業有難時，球隊肯定不能倖免。當福士集團面對收入大減和業務重組時，投入禾夫斯堡的資金銳減，習慣了用錢解決問題的球會高層頓時無所適從。本季禾夫斯堡的班費和人腳都絕對不是降班熱門，季初把球隊「丹麥化」的操作看似合理，在球場上執行起來卻顯得不切實際：例如免費簽入丹麥國寶基斯頓艾歷臣，卻與隊長兼老臣子阿諾在功能上和角色上都重疊。
若果只從這一例子，就得出「還是需要50+1」的結論，未免太武斷，因為史浩克04、漢堡、科隆和史特加這些由球迷擁有的大城市球隊近年都在德乙掙扎過。發展得成熟的足球體系，本應有如此殘酷的公平競爭，無論是福士集團還是禾夫斯堡，都可能只是「技術性調整」。但願狼堡可以盡早返回德甲賽場，筆者不會忘記他們曾在歐聯8強首回合主場2：0擊敗皇家馬德里的美好瞬間，還有迪斯高與格菲迪的神奇雙煞組合。
撰文：林嘉博
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