【Now Sports】史特加貴為曾奪5屆全國冠軍，在踏入2010年代後開始沉淪，長期於德甲下游掙扎並兩度降班。直至一位教練和一個長遠計劃帶他們重回所屬的上游，堂堂正正當一間大球會。
撰文：林嘉博
漢尼斯（Sebastian Hoeness）於2023年4月季尾走馬上任，先帶領史特加從榜尾護級成功，翌季更以第2名完季，僅次於全季不敗的利華古遜，歐聯晚上相隔14年再次回到內卡球場。2024/25年球季，史特加因需適應雙線作戰，聯賽成績下滑至第9名，歐聯亦未能殺入淘汰賽，但在德國盃卻勇奪冠軍，是球隊18年來首個錦標之餘亦得到歐霸席位。
來到今季，史特加已經習慣了兼顧歐洲賽，在歐霸盃打入16強之下，聯賽仍以第4名完季，來季再次得到歐聯資格。這3季漢尼斯和史特加一同取得的成就，已證明他們力爭上游的計劃長遠且有效。戰術上常用4-2-3-1，骨幹主要使用德國球員，球員在對的位置打出身價，也令史特加今年開始超越多蒙特成為德國隊的第2大戶。
近年史特加在轉會操作方面亦非常高明，例如以7500萬歐元賣出免費簽入的禾特馬迪；再以合共1800萬歐元從李斯特城先借後買摩洛哥新星艾漢路斯，以及以300萬歐元從皇家馬德里羅致苦無機會的21歲「潛力股」安迪斯；這兩名中場今屆的表現證明轉會費絕對物超所值。漢尼斯麾下的史特加建立出一套行穩致遠的軍容，只要每季不要過渡出售球員，新加盟的球員都能代替並越戰越勇，這就是身價倍化器的模式。
縱觀球壇的「計劃足球」，都總需要一名讓管理層和球迷相信過程的教練，漢尼斯讓史特加中興固然勞苦功高，但球迷的支持亦不可或缺。隨著史特加漸漸回到大球會行列，球迷的期望自然更高，而球隊的進化速度亦可能因為面對樽頸而慢下來。如果史特加在轉會操作、財政和球迷支持方面都做到最好，守得雲開自然見月明。「汽車之城」，請繼續相信吧。
撰文：林嘉博
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