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【Now新聞台】機電署巡查再發現多39幢臺日電梯負責的私樓無安裝門框組件，至今合共78幢。而在受影響的觀塘翠屏北邨，有工人補裝耐火門框組件。
在觀塘翠屏北邨翠桉樓，有工人為受影響的升降機安裝欠缺的耐火門框組件，大廈外擺放了由住富電梯科技有限公司訂購的門框組件，該公司正是承辦商臺日電梯的母公司，而今次所有緊急工程費用都由承辦商承擔。
有居民指，升降機不時要維修，現時安裝出問題，都會擔心安全。
許先生：「如果你不按照產品的原作去做，而是改變了這件產品，這個危險性是相當高。」
劉小姐：「機電署其實很大問題，每部升降機是否應檢查好所有東西才讓街坊使用，現在就是大家都在擔心，到底會不會有意外發生。」
業主立案法團又指，升降機完成緊急工程後，機電署和工程監督顧問會進行驗收才會批准使用。
有工程師指出升降機系統複雜，耐火門框組件被外殼遮蓋，機電署巡查亦不會拆開檢查，當中只採取「誠信機制」，由承辦商監督以及註冊升降機工程師提交驗收報告等，再由機電署批出准用證，但認為相關機制存在漏洞。
工程師何永業強調，若註冊升降機工程師被確認曾作出虛假聲明，就不應再獲得續牌。
理工大學電機及電子工程系客座教授何永業：「如果是鳳毛麟角，不用太擔心，但如果是冰山一角就不同了。我們信任這個升降機工程師，但是這次情況就是信錯了。」
他指當局應該徹查事件，包括由承辦商採購部件、工人安裝以至批核機制，逐層檢視及加以改善。
何永業：「機電署的檢驗表格應加入『煙骨』項目，即是防火牆項目要加進去；第二應該對註冊升降機工程師續牌資格，甚至第一次申請牌照資格重新檢視，應該要更嚴謹，對其學歷和訓練，經驗和專業操守。」
何永業強調，若註冊升降機工程師被確認曾作出虛假聲明，違反專業操守，就不應再獲得續牌。
