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【Now新聞台】皇崗口岸新聯檢大樓有26個私家車以及過境巴士檢查亭，有司機在新口岸通關後隨即試用。
新口岸通關本台跟有粵港兩地車牌的司機，在早上試行一轉。私家車去到大樓L1車輛離境層後，要先停落客區，新口岸無「車上檢」安排，乘客要先帶齊行李下車，進入大樓1M層過關。
司機「分道揚鑣」之後，就要將車駛前去海關前置亭，讓關員評估是否需要查車，這部分需時大約20秒左右。結果一切順利，私家車獲准直行駛進聯合一站式通道。
這邊有信息採集一體機，可以一次過完成港深五個部門查檢，包括體溫檢測、掃指模等。當港深雙方部門都確認收到資料後，車閘就會打開，司機可以到深圳一方的上客區。
記者一行剛才下車之後，完成了過關手續，來到上客區這裡，跟司機匯合，整個過程大約用了6分鐘。
南下的跨境車道同時開放，她夾準吉時，成為首批來到的司機，不用羅庚，東南西北都分到，要過關完全無難度。
麥玲玲：「整個關口運作是很暢順，接著過來的時間，如果相比以前(舊關口)，這個位置都多了很多車道，然後是快了，其實是快了，是好的，很舒服的，這體驗是非常好，大家可以多些開車往來。」
不過早上十時過後，車流越來越多，要北上的車，必須駛進緩衝區等候一段時間才可以駛入新大樓。
跨境車司機李先生：「發生甚麼事？又說好快，為甚麼這麼久？平時直駛的，不用停，平時五、六分鐘就過了關口，現在半小時都未曾開動。」
當局指，新口岸通關的首兩個小時，南北行總共有953車次過關，較以往舊口岸同一時段的流量高出大約三成。
保安局局長鄧炳強：「五合一聯合檢測車道運作都是正常、有效率，系統表現都是穩定，亦沒有出現任何異常的情況。通宵時分，其他過關的車輛其實都可以使用皇崗這口岸，我們絕對不會低估它帶給我們的挑戰，所以必須繼續有充足的人手以及應對的措施，去應付突如其來的人流。」
當局強調會繼續檢視各項服務，希望讓市民有更好的過關體驗。
