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【Now新聞台】當局在剛過去的周六，動員兩萬人參與新皇崗口岸壓力測試。有旅遊業界反映，專營巴士線未必承受到高峰期過關的客流量，建議增設無座位的單層巴士。
新皇崗口岸啟用在即，全港各區將有多條專營巴士及小巴線往返聯檢大樓，部分會途經新田公共運輸交匯處，方便旅客自行前往。
不過，有旅遊業界在本台節目《時事全方位》反映，專營巴士在客流量較多時，未必能搭載全部行李。
崔定邦在本台節目《時事全方位》反映，專營巴士在客流量較多時，未必能搭載全部行李。
旅遊促進會總幹事崔定邦：「巴士有80個座位，要上80件行李，大家試想像巴士下層擺放80件行李究竟是否可行？早前在姚議員和奧運金牌議員安排下，我們曾考察，有和巴士公司表達可否安排單層巴士，不需要座位，拆掉全部座位也好，盡量讓行李放上去。因為由新皇崗口岸到新田轉車站只是5分鐘車程，讓客人站，最重要將行李全部放上車。」
有經營直通巴士服務的負責人則表示，港方口岸區泊位不足，或影響疏導人潮，建議政府在通關前作出改善。
有經營直通巴士服務的負責人則表示，港方口岸區泊位不足，或影響疏導人潮，建議政府在通關前作出改善。
香港非專利巴士聯會主席蔡順基：「上客區位置只有15個車位，跨境巴士路線中，最基本有6條路線。如果這樣計算，每一條線未必可以分到兩個後備車位。去到周末或假期回程高峰，因為人流比較誇張，如果沒有足夠的後備車，旅客上車時間不足，一小時內可疏導的旅客很少。」
他又表示，若當局考慮將「兩元兩折」乘車優惠涵蓋至跨境巴士路線，願意將票價降低至與專營巴士相若，希望方便長者出行。
