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【Now新聞台】有校巴公司亦因油價飆升，近月出現虧損，向部分學校提出計劃收取附加費被拒。有教育界立法會議員指，業界通常於暑假前與學校簽訂新合約，相信會視乎油價走勢調整。
每天早上7時，這班學生都會在九龍塘等候上校巴。近期油價急升，有校巴公司與校方提出想加附加費。有家長指就算加價，子女也會繼續坐校巴。
家長江女士：「坐校巴方便一些，因為學校附近不能停車，我三個小朋友都是坐校車。學校應該不會允許再加價，今年開學已經加了價。」
有家長指，即使校巴加收附加費，也會讓子女繼續搭乘校巴。
有校巴公司現時服務14間學校，共有約50輛校巴。負責人指每條校巴線，司機和保姆每月薪金約二萬至三萬元，而油費開支過去一個月升近三成，每輛車約一萬至兩萬多元，加上近年學生減少。以每位學生的校巴費平均約1400元，每輛校巴每月虧損超過1萬多元。
她指雖然已向部分學校提出每位加200元附加費，但校方指應按合約收費及調整，並需要校方及家教會同意。
校巴公司負責人鄧太：「最痛苦的時刻，家長是清楚我們在水深火熱。身為全港最大的運輸行業國泰，他率先加燃油附加費，為甚麼他可以，我不可以？各位家長都是出外旅遊，他能夠負擔(燃油)附加費，但是你返學，你必定每個月都要用的東西，為甚麼我們不能加附加費？」
鄧太表示，希望政府可以減牌費 、客運營業證費，以及驗車費，紓緩營運成本的壓力。
有校巴經營者表示，打算向校方提出收取附加費但遭拒絕。
教育界立法會議員鄧飛指，校巴公司通常於暑假前與學校簽訂新合約，認為仍有時間觀望油價走勢。
立法會議員(教育界)鄧飛：「尤其今日新聞見到霍爾木兹海峽又通了，伊朗方面又可以了，會否油價沒上漲得那麼厲害？都有一些時間可以緩衝。非常時期的時候，政府都有一些協助措施、補貼，無論你是補貼給校巴也好，還是家長。」
鄧飛建議政府應直接向業界提供補貼，直至油價回穩。
