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【now新聞台】港鐵獲政府低空經濟監管沙盒納入首批試點項目，今年下半年在東鐵綫金鐘站至會展站隧道段，測試應用全自動無人機檢查路軌。
在港鐵金鐘站隧道安裝了紅閃燈的無人機，趁收車之後的「黃金兩小時」出動，巡視路軌，發現異常物之後停下來拍照，向工作人員報告，又降落在工程範圍的首尾，提示其他人不可進入。
港鐵公司車務工程服務及創科總管陳慶強：「通常一個工地需要，兩名員工擺放紅閃燈，我們用兩架無人機取代了員工放紅閃燈，我們測試的無人機速度每秒大約2.5米，比我們正常人步速超出一倍，以一公里的隧道來說，我們平常巡查要30分鐘，用了無人機之後，只是少於10分鐘便可以完成。」
無人機會停留直至工程完結，操作人員只要在飛行管理平台按鍵 ，無人機就會自動返回原點。
在戶外飛行的無人機一般用衞星定位導航，但由於隧道內不能接收衞星信息。港鐵採用點雲技術導航 即先用激光雷達掃描環境，構建地圖同時定位，團隊便可控制無人機跟隨預設的飛行路線。
港鐵說，引入無人機不是為了減少人手。
陳慶強：「員工做維修保養是我們最好的資產，使用無人機是同事的新隊友、好幫手，幫助同事做重複性較高、步驟較重複的工序，兩者相輔相成。」
港鐵表示，研究在東鐵綫露天段上水站一帶應用無人機，未來會跟民航處溝通。
