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【Now新聞台】高齡的士司機涉及的交通意外宗數每年均有增長，當局指，業界擔心收緊高齡司機體檢要求會令人手更短缺，有商會表明支持政府輸入外勞補充人手。
駕的士收入不穩定，願意入行的年輕人有限，翻查資料，截至今年2月底，本港有約21萬人持有的士駕駛執照，其中約六成是60歲或以上，而2013年至去年，65歲或以上涉及交通意外的的士司機不斷有增長，佔比由不足一成攀升至兩成七，去年有1592人。
運輸及物流局原定去年修例，收緊高齡司機體檢要求，惟至今仍未落實。有意見認為，措施或會導致部分司機因身體質素不達標而無法續牌，加劇業界人手不足情況，如果輸入外勞補救，業界又怎麼看呢？
香港的士小巴商總會發言人翁國豪：「如果輸入外勞，我們絕對支持，因為之前我們都和政府傾過，但是因為始終外勞都有限制，第一始終都要配合僱傭制度，第二他們都要重新再考牌以及的士牌，有一個困難性在，但我們是會支持的。」
不過有工會代表表明反對，指外勞未必熟悉本港路況，改變駕駛習慣有難度。
汽車交通運輸業總工會的士分會主任何志強：「的士輸入外勞我就覺得不可以，第一、因為路線問題 ，上車後顧客說去哪裡，司機要思考駕駛哪一條路線，有導航亦不是百分百準確，最主要原因來說是交通，左面及右面，特別是迴旋處這些問題，我看到很多都會走錯。」
何志強認為，有部分的士司機因薪酬問題轉駕非法白牌車，導致人手短缺，希望政府加強打擊令司機回流。
