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【Now新聞台】東鐵綫古洞站現正進行月台層改造工程，車站結構預計今年內平頂，整個項目2027年完工。早前颱風韋帕及黑雨襲港，港鐵表示，防洪設施有效，工地沒有受到影響。
這個古洞車站大堂層及地面層板已經完成建造，目前港鐵正建造兩個車站出入口，大堂層看下去，是正在做改造工程的月台層。
港鐵先將隧道內其中原有的19條柱拆除，一共60噸重，再重置在月台層底部，用作穩定隧道結構。
北環綫項目執行主管羅廸高：「這些柱躉，當時我們興建落馬洲支綫時，是用來承托樓板上的泥土。當年整個整個箱型結構都是在泥土裡，所以我們要很密的柱承托泥土。但大家知道，去年我們已經成功挖掘，將所有泥土移除了。這些柱子有部分歷史使命已經完結了，不需要承受這麼重的重量。第二將來這個月台層，為了方便乘客轉乘，方便乘客流量，有些柱子也是會移除。」
隧道亦設有超過200個高靈敏度監控儀器，實時監測隧道結構狀況，確保隧道和軌道的移動保持在5毫米內，保障行車穩定。為免隧道受到地下水壓力影響，隧道設有全自動板下排水系統。
近日天氣不穩定，颱風接連暴雨，為了避免出現水浸，港鐵在工地設有防洪水閘。港鐵表示，在韋帕襲港及黑雨期間，工地沒有影響。
北環綫項目執行主管羅廸高：「10號風球的時候，我們的地盤沒有甚麼損傷，沒人受傷，我們沒有甚麼財產損壞。我們所有的設施，那剛才我們提到，我們所有的設施，去應對這個惡劣天氣，都證明了是非常有效的，因此東鐵綫的服務沒有受到影響。」
為了提升效率縮短工程時間，港鐵在工程中採用先裝後嵌的概念，預製大量車站結構，再運送到工地裝嵌。
連接古洞站大堂至月台以及地面層的樓梯及其他通風設施，都會以預設組件建成。
