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【Now新聞台】港鐵將軍澳綫上周四發生事故，服務受阻逾5小時。行政長官李家超認為情況嚴重，反映港鐵應變不足，提出四點要求，包括提升鐵路網絡系統管理、處理突發事件能力、加強停運時交通接駁安排，及政府相關部門要發揮監督、指導作用。
港鐵將軍澳綫上周四服務受阻逾五小時，全綫停運逾三小時。有議員認為，港鐵被罰1920萬元金額太少。行政長官李家超指，事故反映港鐵應變不足。
行政長官李家超：「我是關注港鐵公司今年三宗事故，尤其是上周四服務停了逾五小時，情況是嚴重的。這亦反映港鐵在應急及處理突發事件方面的靈活不足，除了我們是要有個要求它改善服務的制度外，更重要的是防止這些事故發生，所以更重要是系統保養維修及升級改良。」
李家超提出四點要求，包括審視鐵路網絡系統管理、提升維修保養水平及制定恆常風險監察、評估系統，亦要強化應急能力及訓練，建立應變團隊改善事故通報及資訊發放，加強停運時交通接駁安排，做好壓力測試及演練，及政府相關部門要發揮監督、指導作用。
有港鐵工會指，現時港鐵應變組並非由工程部門負責。
香港鐵路工會聯合會發言人林偉強：「現時這些應變組，基本上是做信號系統的同事兼任負責，你問他們專不專業？很老實說，他們只接受過數小時訓練，觀察事件他們能否處理，或只是發相片回來，交給我們工程部作決定再找同事，這現時安排是否適合這世代？公司必須要作出檢討，我們專職專責同事應該要如何當值。」
林偉強指，現時港鐵站內一般只有五、六人當值，認為編制上應增加人手，可以更好地應付突發事件，而不再是出事時才調派人手。
