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【Now新聞台】發展局提出活化紅磡站及周邊用地，包括興建50層高的商住大樓。有立法會議員質疑海濱前建高樓會遮擋景觀。發展局表示，該處是臨海的黃金地段，希望興建較高的大樓，頂層做新穎的旅遊設施。
紅磡海濱日後可能會打造成新地標。發展局正研究活化這一帶，涉及14公頃土地及10公頃水體，初步計劃在海濱附近興建商場及樓高約50層的商住兩用大樓。在立法會發展事務委員會上，多名議員認為不合適。
立法會議員(香港島西)陳學鋒：「我覺得紅館其實很地標，你那幢大廈剛好遮了它，在港島完全望不到紅館，那幢大廈不向高，向橫發展行不行？」
發展局常任秘書長何珮玲：「黃金地段是無敵海景、臨海，我們希望真的有一個比較高的大樓，所謂的摩天大廈，用到來做住宅之餘，亦都可以頂那幾層可以帶來較新穎、刺激有趣味的旅遊設施。」
立法會議員(香港島西)葉劉淑儀：「你打算用地來支付經費，但市場是否接受你都不知道，還有經濟效益未有確切評估，特別在東九龍這邊建50層商住娛樂大廈，未必成功。」
何珮玲：「初步財政評估覺得整個項目應該財政上是可行的，即使用片區開發模式。」
項目由港鐵進行研究。發展局指，該處有密集鐵路，由港鐵推展有好處，但有議員認為土地屬政府擁有，應從中賺取利潤。
立法會議員(新界北)劉國勳：「明白下面有些設施涉及鐵路等，優先給鐵路(港鐵)都能理解，但問題是如何保證得到香港政府或市民是最大的利益這個重要，為何不去市場競投？可能都有人問會否有不同模式，例如即使給它，可能日後有機制向政府分紅或合作等。」
何珮玲：「有很多鐵路設施，由港鐵推行項目，我想大家都覺得有其道理。政府應該都要從中分到一定的賺取到的利益，這個我們日後想推行模式時會去考慮。」
發展局又指，目前土地用途建議比較概念性，會在下階段作技術評估時有更確切方向。而原本預計工程2029年展開，當局指會檢視有否壓縮空間，部分工程或早於2029年開展。
