抱歉，我們並不支援你正使用的瀏覽器。
為達至最佳瀏覽效果，請更新至最新的瀏覽器版本。
如有問題，歡迎電郵至 pccwmediaiapps@pccw.com 查詢。
為達至最佳瀏覽效果，請更新至最新的瀏覽器版本。
如有問題，歡迎電郵至 pccwmediaiapps@pccw.com 查詢。
廣告
【Now新聞台】有立法會議員關注隨著局長人事變動，北環綫等鐵路項目可否提早開通。新任運輸及物流局局長陳美寶指，會在詳細規劃鐵路項目時，留意新市鎮發展時間表。
新任運輸及物流局局長陳美寶首次以局長身份，出席立法會鐵路事宜小組委員會會議。她指，日後會採用雙創新的思維及方式推展鐵路項目。
有議員關注新人事會否有新速度，明年開展主線工程並於2034年竣工的北環綫，可否提早開通。
立法會議員(新界北)劉國勳：「一個新的身份，大家可能都會覺得有變化時，大家都會有一些期望，創新更重要要反映在結果上，就是可能都要有新速度。北環綫是否可以配合到北部都會區的發展？可以提前到2030年策略性一些分階段開通？」
運輸及物流局局長陳美寶：「我們都密切看著發展局那邊那些新市鎮發展的時間表，都會詳細評估全線一起開通或分階段開通，最終哪一樣能給予最好效果；亦都希望做詳細規劃設計時，包含這方面的情景在當中，令到不會做了一樣(決定)時，屆時因為時間有變而導致無法回頭。」
另外，有議員關注南港島綫西段棄用重鐵，改用智慧綠色集體運輸系統，當中的高架橋會影響民居。
立法會議員(香港島西)陳學鋒：「高架橋你要留意現在行的走線，絕大部分都是民居居住的地方，如果太接近民居，對其景觀、鐵路行走的噪音，相信是一個頗大的滋擾。要做更多公眾諮詢，聽居民意見，不要拍了板，閉門造車之後，才告知大家不可改。」
陳美寶：「高架一般而言，相比地底會可以將成本壓低約四成。當然，南區市民以往可能會想用地下隧道形式，現在轉為這個形式，我很同意一定要與居民多做解釋。」
至於噪音方面，陳美寶指會採用較輕型，例如膠轆運輸系統，相信影響不大。
