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【Now新聞台】三間巴士公司申請加價，其中九巴被質疑賺錢仍申請加價6.5%，九巴解釋因為成本上升及客量下跌；而城巴就因連續六年虧損，申請加價9.5%。有立法會議員促請政府把關時，要考慮清楚財政數據。
三間專營巴士公司向政府申請加價，其中九巴申請加6.5%。九巴在上個財政年度錄得稅後盈利，但稱因應成本上升及客量下跌都要申請加價，計算加幅時，已平衡公司可持續需要及市民接受程度。
九巴傳訊及公共事務部主管簡學悕：「要挽留我們人才、維持服務水平，分別已加薪4.2%及3.52%，希望改善員工待遇。油價方面，過去都持續高企及波幅大。與疫情前2019年比較，(客量)下跌9%，屯馬綫、東鐵綫過海段開通後，每日乘客量人次下降13萬。」
至於城巴申請的加幅更高，達到9.5%。城巴表示15年間，車費調整幅度遠低於同期通脹，公司已連續六年錄得虧損，累計超過5億8千萬元。
不過有立法會議員質疑公司沒有計算非票務收入，認為政府把關時要考慮清楚。
立法會議員(香港島東)梁熙：「其實是不計算非票務收入的，非票務收入包括廣告收入，還有一個很重要是地產收入。向政府申請新車廠，舊有車廠會興建新商業樓宇，這個又不計算在內。更加重要的是要看母企，有間公司持有城巴，它竟然在過去兩年分別派息2億及2.5億。政府把關時希望都看清楚，究竟是否用一些財技賺到最盡，還要向市民『攤大手板』。」
梁熙又稱，可以參考的士短加長減機制，根據市民出行模式調整價格，減輕市民負擔。
