抱歉，我們並不支援你正使用的瀏覽器。
為達至最佳瀏覽效果，請更新至最新的瀏覽器版本。
如有問題，歡迎電郵至 pccwmediaiapps@pccw.com 查詢。
為達至最佳瀏覽效果，請更新至最新的瀏覽器版本。
如有問題，歡迎電郵至 pccwmediaiapps@pccw.com 查詢。
廣告
【Now新聞台】東鐵綫古洞站是全港首個於營運中鐵路隧道上方興建的車站，港鐵指挖掘工程已經完成，期間未有影響日常行車，預計車站2027年啟用。
這塊離地面約十米深的工地足足有300米長，下面就是行車中的東鐵綫隧道，數年後這裡就會成為古洞車站。
港鐵公司北環綫(隧道)項目經理羅廸高：「我們腳下是東鐵營運中的東鐵綫，這個位置左邊和右邊都有列車，每分鐘都有列車不停穿梭，乘客經過這裡由上水往落馬洲，或相反，大堂離我們這裡大約兩三米高，就是大堂的層數，再向上發展就去到地面，有一部分是車站出入口以及一些鐵路的附屬設施。」
除了於白天動工，港鐵亦會利用收車後的「黃金兩小時」進行幕門安裝、改動月台等工程。
港鐵指上月已經完成鐵路上方的泥土挖掘及鞏固工程，期間未有影響東鐵綫日常運作。是次工程應用了不少科技，包括自動地下水壓調節以及隧道實時監察系統，接下來的車站主體結構工程，亦會繼續運用雲端數據及3D虛擬平台，幫助不同施工單位協調。
羅廸高：「以往施工的時候才發現，原來門和水喉有衝突，(門)開不到，有了這個模型後，它有一個系統自動找出衝突，團隊可在施工前規劃的時候，有效地看見所有衝突，設計階段已經有方法解決問題，而不是像以往般到達工地安裝好後，才發現有問題才去處理，這樣沒有效率。」
現時繁忙時間，往返古洞及上水需要15分鐘車程，車站啟用後時間可大幅縮短。
車站位於未來古洞北新發展區的市中心，預計2027年尾啟用。至於項目的第二期階段，由古洞站接駁至錦上路的北環綫主綫，就預計明年動工，2034年落成。
