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【Now新聞台】政府公布《氫能發展策略》，今年內試行氫燃料電池洗街車及設立首個公眾加氫站等。環境及生態局局長謝展寰指，政府會確保氫氣可安全使用，計劃明年向立法會提交修例建議。
這輛在江蘇製造氫燃料電池洗街車有6個氫能樽，裝滿24公斤的氫燃料就可以行300至400公里，同款洗街車一共有3輛。
機電工程署署長潘國英：「當氫氣樽內的氫氣透過一條銀色的管道進入氫燃料電池內，另外這部機空氣抽入氫氣，與空氣中的氧氣發生化學作用，產生電流，透過橙色的高壓電綫為洗街車帶來動力。」
環境及生態局局長謝展寰表示，食環署今年內會試用這款洗街車18個月。
首階段的氫能洗街車也是左軚車，謝展寰指還是試驗階段，左右軚也不是問題，期望日後會有更多車款選擇。
洗街車連同預計下半年投入服務的公眾加氫站，港鐵以非載客形式測試氫能源有軌電車，以及城巴現行的氫燃料電池巴士等，也是政府在《氫能發展策略》下提出的試驗項目，並提出要按照完善法規、制定標準、配合市場及審慎推進四大策略，營造有利本地氫能發展的環境。
謝展寰強調，政府重視氫能的安全。
謝展寰：「實際上，氫能安全性不會比石油氣更加危險，石油氣是更加危險的氣體，因為石油氣比氫氣重，很多時會積聚，所以實際上以往在很多氣體的使用上發現，只要有好的設計及好的標準可以保證安全地使用。機電工程署做了很詳細的研究，包括風險評估，確定了在一定的安全設計及安全設施下，氫能巴士也可以使用隧道。」
謝展寰又指，若本港在氫能發展上完全自立是不實際，亦難以單靠政府補令最環保的綠氫大規模使用，內地氫能發展有一定基礎，值得借鏡及合作，而政府在明年上半年會向立法會提交修例建議，為氫氣的生產、儲存及運送等提供法律基礎。
