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【Now新聞台】的士業界向政府申請加價，建議市區的士落旗由現時的27元加5元去到32元，新界的士落旗就加至28元。
的士業界去年3月就加價申請達成共識，運輸及物流局向立法會提交文件，披露更多細節。
提到業界建議市區的士落旗收費由現時的27元加5元去到32元，每次跳錶加0.2元，2至9公里加至2.1元。
跳錶停車等候時間就縮短至45秒，行李費每件加至7元。
新界的士方面，業界建議落旗價加至28元，每次跳錶加0.2元，每件行李亦加至7元。大嶼山的士目標落旗價就加至28元，首20公里每次跳錶加至1.8元，每件行李收費加2元。
的士司機：「食一碗雲吞麵都要50多元，你問應該怎麼辦，對不對？加價至32元(起錶)你覺得是否合理？」
李女士：「我很反感，加得太多，現在這樣的(經濟)情況應該不要加。」
鄭先生：「隨便它加價，我都不會乘搭，又貴又不划算，服務又差。」
的士對上一次加價是在前年7月，當局指撇除通帳後，的士租車司機去年每月平均淨收入，較疫情前有輕微增幅。不過車主司機去年每月平均淨收入較2019年少大約一成，而出租車主的淨收入跌幅更大，主要原因是保險費急增近六成，維修保養費亦平均增加約三成。
的士司機蘇先生：「現在生意你都看到的士站都排了十多二十輛，排完也差不多，要排隊入氣、下班，還怎會賺到錢呢？」
的士司機陳先生：「我相信不加價會好過加價，乘客量(加價)初期一定會下跌的。」
當局指，刻不容緩的是要業界積極參與籌組的士車隊、提升管理質素及行車安全，運輸署將檢視市民接受程度、業界財務情況等因素審批加價申請，在徵詢議員及交通諮詢委員會後，再向行政長官會同行政會議提交建議。
