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【Now新聞台】九龍城區議會多名議員關注，啟德集體運輸系統的走線能否連接觀塘及油塘等地區。土木工程拓展署指有難度，但會盡量預留空間，讓未來可延伸走線。
啟德智慧綠色集體運輸系統，初步計劃由港鐵啟德站經體育園、都會公園、前跑道區住宅帶，到郵輪碼頭，五個站全長約3.5公里，全程約十分鐘，以高架形式營運。
多名區議員關注走線能否跨海接駁至觀塘及油塘。署方指，會在今年下半年邀請供應商及營運商提交意向書時，探討是否可行。
九龍城區議員何華漢：「未能完全解決到現時啟德交通擠塞不便問題，長遠來說都是要接駁到油塘、茶果嶺沿海一帶到油塘站。」
土木工程拓展署總工程師馮耀璋：「觀塘的市區非常稠密、狹窄，我們研究過，如果入去是很困難，海邊始終要跨過維多利亞港，在觀塘海濱亦有幾個碼頭，所以要經過碼頭、避風塘再到油塘，走線會長很多，我們認為可能對整個走線的建造成本及建造時間，會頗大影響。我們盡量會預留空間，希望未來可以做延伸。」
亦有區議員認為應該要增設車站，方便市民到兒童醫院及興建中的啟德醫院。
九龍城區議員林博：「市民過去非常不方便，無可能要市民每次搭的士或乘坐小巴。」
馮耀璋：「跑道區的住宅，樓與樓之間或屋苑與屋苑之間，空間剩下非常少，這個系統穿過去真的有困難。」
署方指，會評估系統對民居私隱及噪音等環境污染的影響，提出緩解措施，亦會在意向書收集意見。
