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【Now新聞台】對於日前有大批旅客因機鐵停駛滯留機場，行政長官李家超認為交通安排不理想，已要求相關部門研究旅客疏導安排，他又說，受科技限制，天文台已盡了努力。
早前颱風「小犬」襲港，九號信號下機鐵停駛，大批旅客滯留機場等的士，有人甚至要等六小時。
行政長官李家超說，已要求運輸及物流局、機管局、港鐵及運輸業界研究在惡劣天氣下疏導乘客安排，又指天文台今次已盡早公布風暴預測，但仍受到科技限制。
李家超：「這次『小犬』的變化有很多不確定性，這次天文台已盡了努力，但是沒有最好，只有更好，在整個預警系統當中再去汲取經驗，至於交通的安排，我同意在這種情況下導致有大量旅客或香港市民滯留，是不理想的。」
港鐵工程師出身的立法會議員張欣宇表示，11年前東鐵綫發生塌樹，影響供電事故，之後九號信號下，港鐵露天路段都會停駛，要具備實時風向監測才能考慮惡劣天氣下是否行駛。
立法會議員(新界北)張欣宇：「我們列車行駛的情況，其實是不會設計去行一些這麼極端的情況，所以沒有人驗證過，在這樣的風力下是否真的安全行駛，以及車速多少才是安全，在我們安全管理來說，沒驗證過安全其實就不該做，天文台和港鐵其實要將數據交換做得更好。」
亦有議員認為，政府可與運輸業界合作，提前安排接駁巴士接載乘客。
立法會議員(新界西北)田北辰：「八號(信號)一啟動，政府就有權在兩小時內要求他們調度到多少輛車，去什麼地方接人，談好所有條件，公共巴士聯盟做得到的，事先講好就可以，不用的時候你(政府)就要給一個後備費公司，但是如果真的九號風球，就立即啟動。」
至於的士的安排，他認為，全港的士數量有限，尤其惡劣天氣下，市民的議價空間不大，最重要都是保障集體運輸工具能滿足需求。
