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【Now新聞台】政府指經西隧過海的士明顯增加，那會不會影響行經西隧的其他交通工具？本台記者去實測過。
我們分別在周一及「633」實施首日，在海麗邨巴士總站乘搭早上8時38分班次的914號九巴經西隧前往灣仔。
兩日都是坐了38分鐘車到西隧轉車站，但實施「633」後，收費亭的車龍稍為比之前長了。
巴士行自動收費過收費亭兩次都暢通無阻，入到隧道的時間只是差一分鐘。
在隧道入面車流及車速，兩次比較起來分別亦不大，從隧道出到港島的時間一模一樣，即是在新收費下，隧道行車時間並沒有延長。
孫先生：「這天來說，行西隧不覺得有任何問題，我認為好像還要暢順了，認為(西隧)保證不像紅隧那樣塞，因為過往紅隧，我都有坐紅隧的車，但一定要預有15或20分鐘讓它塞車，西隧就有機會不塞。(現時還有這個保證？)不知道，第一天實施真的要看。」
黃先生：「肯定會比之前塞了，但可能要再調整價錢，可能再視乎情況決定。」
不過去到灣仔盧押道，車程差距就拉大了，今次比起上一次就用多了七分鐘才到達。
