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【Now新聞台】兩元乘車優惠的公帑補貼每年不斷增加，行會成員陳健波提出可限制使用次數，社區組織協會則認為限制次數的方法不可行。
兩元乘車優惠推出超過10年，本年度補貼預算已增至70億元，早前行政會議召集人葉劉淑儀呼籲檢討機制。行會成員陳健波出席本台節目《時事全方位》，提出可以限制使用次數。
行政會議成員陳健波：「開始知道每個人的用量、平均用量，有些大數據之後，才做個方法出來，是寬鬆點，我自己個人傾向寬鬆點，例如一般人是5次，你可能給他6次、7次。」
社區組織協會幹事連瑋翹：「限制次數時都比較困難，因為有時候可能是要駁車的，例如轉小巴去港鐵，所以會比較複雜點，還有有任何的限制，始終會令心理上可能會省著省著用。」
部分長者登上長途巴士，但只乘搭數個站就下車，陳健波認為巴士公司都有責任一同解決這個問題。
陳健波：「民意在對這裡的意見最強，反而就是長車短搭。巴士公司都應該弄多點分段，它都盡一下力，甚至是有甚麼想法去鼓勵，那個人就不是長車短搭。」
連瑋翹：「(長車短搭)是很輕微的，其實顧問報告都有做一些估算，就是相關於長途短搭的開支其實是佔1%至2%。研究一下在一些短途區內的循環線都加密些班次，那麼可以方便到可能一些退休人士或者其他家庭主婦，不是上班的，他們都可以更方便在社區移動」
連瑋翹又指，顧問報告顯示長者多數在早上10時後或下午4至6時乘車，對繁忙時段影響不大，不須限制他們乘車時間。
