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【Now新聞台】消息指，政府研究輸入小巴司機，以解決人手不足問題。有小巴商會形容輸入外勞是刻不容緩，又對內地司機的技術有信心；有小巴工會表明反對，不排除會司法覆核及罷工。
現時行走各區的專線小巴有約3300架，不過，小巴司機數目嚴重不足。消息指，政府計劃參考院舍輸入護理員特別計劃，為專線小巴行業也輸入外勞。
的士小巴商總會贊成做法，估計行業欠缺約1600名司機，形容請人是刻不容緩，建議首階段引入鄰近的深圳等大灣區司機。
香港的士小巴商總會理事長周國強：「我想(外勞薪金)絕對不會低於現有香港工友(薪金)，最重要是增加人手，現在最慘是想請人，也沒有人駕駛，提供的服務就越來越差。」
香港的士小巴商總會理事長周國強：「專線小巴固定路線每天重複走十多次架次，來來去去數條街，我想一般駕駛者很快適應，我對他們的駕駛技術絕不擔心。」
不過，小巴司機代表則認為，司機要非常「熟路」，不容易勝任，而行內待遇欠佳、工時長，才會缺乏司機入行，表明反對輸入外勞「爭飯碗」，不排除會司法覆核及罷工。
公共小巴分會主任陳逢源：「我們可以說是技術人員，例如香港目前洗碗女工65元至70元時薪，但是我們職業小巴司機只是50多元，連一名洗碗女工也不如，誰會入行？」
勞工處列明，駕駛員、文員及髮型師等，通常不包括在補充勞工計劃下可以輸入勞工的職位。
有議員質疑，若政府輸入司機，做法繞過勞顧會。
立法會議員陸頌雄：「過程需要勞資協商同意下才做決定，而不是政府及商界好像官商大聯歡，就決定輸入外勞，這是我們勞工界覺得難以接受。」
業界建議政府先審視行業人力資源及培訓等，最後一步才考慮輸入外勞。
