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【Now新聞台】通關消息傳出後，有轉行任職地盤工人的前直通巴司機有意重操故業。有旅遊業界指，疫情爆發至今，整個業界流失約九萬人，要填補空缺要超過半年。
保安只是吳先生其中一個身份，疫情前駕駛了5年來往九龍塘至惠州直通巴的他，在這三年還做過清潔工、私人司機，現在就在地盤做雜工。雖然收入與以前差不多，但他始終希望重新坐上駕駛座，最近亦都為內地與香港兩地車牌續期。
吳先生：「準備證件，公司打電話問準備通關，會否回來，我說若通關，回復以前那樣，肯定會回來，始終做地盤辛苦些，日曬雨淋，畢竟自己兩邊線路熟悉，巴士做了多年，始終想做。」
有旅遊業界代表指，疫情前有約2500名司機駕駛直通巴及跨境出租車，近日陸續安排已轉行的司機重返崗位。而業界都需要時間為停泊在「旅遊巴墳場」的900部巴士續牌、維修。
旅遊業促進會總幹事崔定邦：「我們同事密鑼緊鼓，安排駕駛執照、禁區紙，在這假期也有與政府聯絡，希望一兩天假期後，當局立刻幫我們處理。以我所知，政府也會特事特辦去處理禁區紙安排。」
旅議會預計通關初期會多約萬多名旅客，但業界在疫情至今，流失約九萬人手，未必應付得來。
旅遊業議會總幹事楊淑芬：「需要一些時間招聘，亦要視乎重啟復甦的時間表，要一步步慢慢來。我相信明年上半年都不能填補全部空缺，你都要有市場水平的工資，因為他們在別的行業都有一定的工資，在這方面都要追回。」
旅議會促請政府提供資源，補貼增聘人手的開支，又預計最快明年第三季訪港旅客可回復疫情前的水平。
