抱歉，我們並不支援你正使用的瀏覽器。
為達至最佳瀏覽效果，請更新至最新的瀏覽器版本。
如有問題，歡迎電郵至 pccwmediaiapps@pccw.com 查詢。
為達至最佳瀏覽效果，請更新至最新的瀏覽器版本。
如有問題，歡迎電郵至 pccwmediaiapps@pccw.com 查詢。
廣告
【Now新聞台】港鐵就將軍澳綫列車周一故障向政府提交報告，初步調查是車鈎裝置的組件故障，強調車鈎事發後是扣緊，列車並無出軌。
將軍澳綫一列列車周一早上繁忙時間故障，過千名乘客要沿路軌走回月台。第六及第七卡車的車間通道，事發後，被拍攝到出現問題，風琴位伸展。事發後三日，港鐵提交初步報告，指是車鈎裝置內一個緩衝器鬆開了，強調列車當時無「脫鈎」。
港鐵車務總監李家潤：「當列車正常運作時，（緩衝器）會伸縮，確保列車營運暢順度，當時緩衝器鬆開後，導致車廂通過台拉長，去到一個情況立刻啟動列車的安全保護裝置，將列車停下，當時通過台仍然扣實，相關車鈎亦是扣實的。」
港鐵指，提供組件的歐洲供應商已派人來港調查事故成因，亦檢查過同類型車鈎裝置均安全運作，將會循使用情況、物料及大修程序等方向研究。
李家潤：「在維修與根據承建商指引，一直是調查重要方向，這數個組件整個大修、工作安排，因為是獨特的組件，我們會交承建商進行維修，我們是安裝上去營運。」
事發在周一早上八時半列車故障，令將軍澳綫主要路綫一度停駛四小時，是油麻地列車出軌「甩門」事故發生約半個月後，再一次列車嚴重事故。近日出現兩次嚴重列車事故，港鐵指，已著手檢查維修保養制度，但未有詳細時間表，只是說有資料會再交代。
