【Now新聞台】施政報告提出紅隧東隧加價，西隧減價的分流交通方案必須要立法會通過。建制及民主派多個政黨都認為紅隧東隧加幅太高，對方案有保留。行政長官林鄭月娥表明，沒有修改空間。
政府提出紅隧東隧大幅加價，私家車劃一收40元，西隧則減至每程50元，希望有效分流過海交通。
要調整政府隧道費及補貼西隧都要過立法會一關，但多個政黨都不接受大幅調高紅隧東隧收費。
公民黨表明反對，民主黨指非常有保留，民建聯亦對做法感到憂慮，工聯會稱要再聽意見，自由黨則稱基本上支持方案。有議員認為，加幅應收窄又或進一步補貼西隧減多些。
行政長官林鄭月娥重申，加減幅都沒有商榷餘地，只有接受與不接受。
根據政府提交予立法會的文件，估計新收費落實後一年，紅隧早晚繁忙時間過海時間將縮短4至12分鐘，從跑馬地北行過海縮短至22分鐘。
而西隧繁忙時間過海預計要用多2至7分鐘，從西九龍公路南行過海由現在3分鐘增至10分鐘。
文件又透露，當局曾考慮回購西隧，劃一三條過海隧道收費又或只調整東隧紅隧收費，但全部都不建議推行。
根據政府時間表，將就調整隧道收費於下月諮詢交通事務委員會，目標在2020年實行新收費。
