【Now新聞台】港鐵沙中線紅磡站月台工程懷疑造假事件，獨立調查委員會見曙光。
事件自上個月底被揭發以來，政府一直以等埋港鐵報告作為擋箭牌，但突然傳出消息，行政長官林鄭月娥下周一主持跨部門會議，決定是否成立獨立委員會調查。
提早要作決定其中一個原因，是港鐵延遲至下周五才交報告，到時林鄭正外訪，未能主持大局一錘定音，更重要的是來自立法會跨派別跨黨派的壓力。
有建制派表示，原本都可待報告後才決定，但港鐵連日解釋令民怨升溫，有人落區時更被街坊警告不可對港鐵「疑中留情」，亦有人向《政情》抱怨，年初大埔公路嚴重巴士車禍，林鄭意外發生當晚就決定成立委員會調查，今次卻呼籲要給予港鐵時間。
有添馬艦中人分析，大埔車禍的調查方向清晰，巴士營運監管﹑車長工時等，但今次政府中人未能判斷究竟是工程問題真的嚴重，還是只是港鐵解釋差。不過，事到如今，在左中右政黨一致要求下，有添馬艦中人評估林鄭都難以逆民意而行。
《政情》打聽港鐵一方相比起立法會引用特權法，或被傳媒日日追問由法官處理事件，政治化風險算是最低。加上一直未肯公開交代的承辦商禮頓亞洲，經傳召下都不能再避，相信可以減去港鐵不少壓力，認為成立獨立調查，港府既可回應輿論壓力，議員收貨、港鐵接受，成為三方可接受的出路。
成立委員會調查是否事在必行？有政壇花生友提醒《政情》，民建聯都已去信提出要求，政壇最大莊家已下注，精明的投資者應該睇通後市。
