【now新聞台】前政務司司長許仕仁及新地管理層涉貪案，控方傳召許仕仁1992至1995年任職運轉署署長時的下屬作供。
運輸署退休工程師甘燦堯作供時表示，在1992、93年，新鴻基開始計劃發展馬灣，向政府建議以陸路連接青馬大橋。在那段期間，許仕仁會主持署長級會議，與會者要向許仕仁匯報與新鴻基討論的進展。最後政府在1995年1月，決定以水路及陸路出入馬灣的比例，定為百分之75和百分之25。
許仕仁案 前運輸署工程師作供
許仕仁案 前運輸署工程師作供
【now新聞台】前政務司司長許仕仁及新地管理層涉貪案，控方傳召許仕仁1992至1995年任職運轉署署長時的下屬作供。
運輸署退休工程師甘燦堯作供時表示，在1992、93年，新鴻基開始計劃發展馬灣，向政府建議以陸路連接青馬大橋。在那段期間，許仕仁會主持署長級會議，與會者要向許仕仁匯報與新鴻基討論的進展。最後政府在1995年1月，決定以水路及陸路出入馬灣的比例，定為百分之75和百分之25。
