內地近年來積極推動新能源車計劃，政府更提供補貼，但計劃實行了三年多，始終不是太受民眾歡迎。究竟背後的原因是甚麼呢？
近日杭州的一個新能源汽車博覽會有別於往年的情況，不單止入場人數少了，甚至參展商亦較去年少，場面十分冷清。
新能源汽車包括純電動車、插電式混合動力車和燃料電池汽車。內地由2010年起，推行名為十城千輛的計劃，希望以三年時間，每年發展十個城市，在每個城市有一千輛新能源汽車行走。
直至去年底，二十五個試點城市，有大約二萬七千輛電動車試行。但比起各個城市原先的規劃還有一段距離。
有部分用家是因為被新能源車比傳統汽車環保和操作較易所吸引。但亦有人抗拒使用新能源車。
一名電動車的士司機，說出不少司機的心聲。電動車的電池充電時間長，即使四塊電池全充滿亦只能走一百公里。雖然電動車得到政府的政策扶持和補貼，但在運行成本上，仍然比傳統汽車的高。
有業界人士認為，市場應提供多些電動車給消費者選擇，並完善產業鏈，新能源車才有望普及。
