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【Now新聞台】意大利計劃斥資1200多億港元興建一條3.7公里的全球最長懸索橋，連接本土和南部西西里島，以強化基建、刺激經濟。不過大橋選址地震帶，加上成本高昂引發爭議。
構想中的懸索橋全長3.7公里，預計2032至33年完工後，將會是世上最長的懸索橋，比現今「紀錄保持者」、全長兩公里多的土耳其1915恰納卡萊大橋，還要長多1200多米。
大橋將連接意大利南部名勝、人口470萬的西西里島和卡拉布里亞大陸，跨度達3.3公里，有望大大縮短目前來往兩地的約兩小時火車加船程。據報橋面會有六條車道，還有雙軌鐵路，每小時可承載6000輛汽車和每日200班火車。
意大利政府早於1960年代末已推動過建橋計劃，希望藉此開發經濟相對落後的意大利南部，不過要斥巨資在地震帶興建超長大橋，項目爭論超過半世紀，才在今屆右翼政府推動下通過。
意大利總理梅洛尼將這項基建定性為國家安全要務，交通部長更表明必要時大橋可作軍民兩用，例如供北約士兵及軍備通行。
大橋計劃明年動工，預計耗資135億歐元，折合約1200億港元。這筆錢將會劃為意大利國防預算一部分，意味有助意大利追上北約目標，即在2035年前將軍事預算提高至國內生產總值百分之五。
不過大橋選址位處地震帶，加上有學者憂慮工程未達軍用規格，引發多重安全疑慮，亦有環保團體向歐盟提出投訴，質疑項目嚴重威脅環境及候鳥生態。
