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【Now新聞台】由中國研發的新一代高鐵列車CR450動車組，時速可達450公里，是全球最快的高鐵，目前已完成性能驗證，下月起會進行60萬公里應用考核。
極簡的流線型車身，箭矢型的車頭設計，比之前的更小巧，列車整體減重10%——這款復興號CR450動車組最高測試時速達450公里，運營時速400公里，如投入營運，是全球跑得最快的高鐵。
中國鐵科院指，列車四個指標——速度、噪音水平、能耗及制動距離均超出預期，列車更安全及舒適。
CR450動車組設計師哈大雷：「400公里速度下的制動距離小於6500米，這和既有復興號350公里的時候，性能是基本相當的，更加的節能，整車的能耗減低了20%，設施更加舒適。」
中國鐵科院機輛所所長張波：「我們這個列車會在8月份的時候，在沒開通的高鐵綫路上，繼續進行我們60萬公里的應用考核，然後在時機成熟的時候再投入運營。」
最快的車還未有得坐，可以先坐這列CR400BF-GS動車組，最高營運時速350公里，於去年7月出廠，車廂空間增大，載客量由之前的576人增至619人，列車系統部件亦進行了耐低溫設計，同時採取密封防雪水系統、防冰措施，更適應高寒地區環境。
高鐵大會亦都有展示這款自主研發的磁浮列車，時速達600公里。如果落地營運，廣州去北京只需要三個半鐘，比現時高鐵省逾一半時間。
