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【Now新聞台】武漢近年大力發展智能網聯汽車，推動無人駕駛，由小巴到空軌列車都以自動駕駛加快效率，期望可以透過發展人工智能，讓出行及物流智能化。
沒有方向盤，按一按屏幕，小巴就自動出發。這輛無人駕駛小巴，全個車身都裝有雷達及鏡頭，偵測到紅燈或障礙物就會自動減速、停駛。
位於武漢經開區的國家智能網聯汽車武漢測試示範區，亦是國內第一個頒發自動駕駛商用牌照的示範區，在2019年正式揭牌，主要用於研發檢測及認證等。示範區的負責人表示，武漢被喻為「中國車谷」，必須因應時代進步，發展無人駕駛。
武漢車網智聯科技有限公司經營管理部部長張銳霖：「如果你不幹的話，可能你未來在汽車產業的全球化裡面是沒辦法搶佔一席之地的。我們發展自動駕駛、發展人工智能，並不是說想要替代人力，而是說我們想讓我們提供的出行服務，包括我們的物流服務，能夠變得更加的智能化。」
除了車有無人駕駛，列車亦都自動化，在駕駛位置不是司機，只是安全員。
懸空列車「光谷光子號」前年9月開始營運，是全國首條開通營運的空軌線路，全長約10.5公里，設有6個站，往來九峰山至龍泉山。這列空軌列車，時速最高可達70公里，行駛時頗平穩，就算沒有握住扶手都可以站得穩。
負責的交通公司指，興建空軌可減低武漢陸路交通壓力。
武漢光谷交通投資集團有限公司空軌事業部副部長胡活力：「我們在天上的，然後它跟我的路面，就是我們剛才看到我們過了很多路口，跟路口的那些車輛，他們相互之間是互不干涉的。路權的話是互不干涉的，這樣的話，我們通行的效率會比較高。」
胡活力又指，目前「光谷光子號」主要服務對象是旅客，未來會因應市民通勤需求，考慮擴展路線。
