抱歉，我們並不支援你正使用的瀏覽器。
為達至最佳瀏覽效果，請更新至最新的瀏覽器版本。
如有問題，歡迎電郵至 pccwmediaiapps@pccw.com 查詢。
為達至最佳瀏覽效果，請更新至最新的瀏覽器版本。
如有問題，歡迎電郵至 pccwmediaiapps@pccw.com 查詢。
廣告
【Now新聞台】內地汕頭灣海底隧道經過約5年建造後成功貫通，令連接汕頭汕尾的汕汕高鐵最快可在今年底全線通車。
汕頭灣海底隧道全長9781米，直徑達14.57米，相當於5層樓高，最深處距離海面98.5米，是內地首條給時速350公里高鐵通過的單洞雙線高鐵海底隧道。
隧道在2020年動工，由於位處高強度地震區以及水壓和地質等問題，因此被視為全國施工最困難的工程之一。
在隧道初段2200多米，要打穿堅硬的花崗岩地層，而1公里多些的礦山段，就要克服覆蓋岩層只得兩米36的挑戰。
整個工程中，團隊按地質情況共用了6種不同方法施工，隨著隧道成功貫通，正線全長約162公里，連接汕頭汕尾的汕汕高鐵在今年底具備全線通車條件。屆時通車後，汕汕高鐵將與廣汕高鐵等組成高鐵沿海鐵路網，粵港澳地區將可經粵東直達長三角地區。
