內地中央領導提出改進工作作風的規定後，多個省級政府規定，要求官員的公務車逐步改為國產車。汽車業界相信這將會成為新趨勢。
地方政府採購公務用車，以往都是喜歡造「形象工程」、「愛面子」，所以鐘情買一些昂貴的外資或合資汽車品牌，從不考慮國產車。
不過，隨著中央政治局推出改進工作作風、密切聯繫群眾的八項規定，多個省區相繼公布執行規定和實施的細則後，這個情況就改變了。
例如寧夏、湖南、甘肅、新疆等多個省黨委政府就規定，在不造成浪費的前提下，領導幹部坐的公務用車，須選擇國產自主品牌汽車。
不只是省部級領導會逐漸換乘國產車，就連海口、杭州等地級城市，亦推出這類規則。
據說，上海和廣州等大城市亦已開始選擇乘坐國產自主品牌公務汽車。例如近日，深圳市委書記王榮乘坐比亞迪電動車，參加市兩會已引起關注。隨後召開的廣東省兩會，亦指定廣汽傳祺作為唯一接待用車。
有業內人士表示，用國產自主品牌作為公務車將成為趨勢。將來可能有更嚴格措施約束，要求領導人都要用國產車。
其實早在2009年，國務院《汽車產業調整振興規劃》已明確提出，政府要傾向採購自主品牌的公務車，公務用車自主品牌不得低於五成，但這項規定在地方執行時並不理想。數據顯示，2011年前半年，自主品牌比例只佔約兩成。
