【Now新聞台】新型肺炎疫情重創航空業，但與此同時全球碳排放亦可望錄得零八年金融海嘯以來，首次下跌。歐盟一項對機場升降權的規定，被批評未能體諒目前航空業苦況，令無載人的「幽靈航班」繼續起飛，跟環保背道而馳。歐盟決定回應抨擊，放寬規定。
法國24新聞頻道報道，為充分運用機場的升降時段，歐盟規定航空公司對獲分配時段的使用率必須達八成，未達標的時段須轉讓予競爭對手。
在新型肺炎疫情下，旅客人數及航班數目劇減，例如西班牙已經暫停所有往來意大利的直航機，英航、愛爾蘭的瑞安航空亦暫停了意大利航班。
不過，為了留住升降時段使用權，以維珍航空為例，仍然要迫於無奈，讓幾乎無人乘坐的客機飛行。
歐盟委員會主席馮德萊恩主持完例行會議後，決定暫時放寬相關規定。
這個個改動會以修例形式進行，但歐洲議會的會議進度正被疫情拖慢。有綠黨議員認為，與其等歐洲議會表決修例，馮德萊恩倒不如行使緊急特權，解航空業燃眉之急。
