【Now新聞台】日本東京山手線的新車站「高輪Gateway」明年初啟用，為了連接路軌工程，山手線約三分之一的路段一度停運，預計影響約56萬旅客。
軌道轉換工程現場投入千多人，亦有大型機械進駐。
環繞日本東京都心區域的山手線，下年春天會多一個新車站「高輪Gateway」。
JR東日本公司為了將新車站接入山手線，要轉換三條路軌，工程規模大而且複雜，令大崎站經東京站至上野站的十一個車站周六一度停運，至下午六時恢復，而京濱東北線的品川至田町站亦受影響，要到周日首班車才恢復行駛。
以環狀線聞名的山手線是東京的交通命脈，今次是自1885年開通以來，首次因為工程而局部停駛，估計約56萬乘客受影響。鐵路公司增加上野東京線、埼京線運行班次，應付需要。
位於品川和田町站之間的「高輪Gateway」車站，由日本著名建築師隈研吾設計，他亦是東京奧運新主場館的建築師。
車站設計靈感源自傳統的折紙藝術，及和室中常用的紙拉門，橫樑和天花板部分使用杉木，外牆由大面積的玻璃窗組成，為整個車站帶來明亮舒適的感覺，車站整體工程目前進度已達到九成。
