【Now新聞台】關西國際機場建於大阪灣東南部，離岸五公里的人工島上本身非常貼近海平面，加上海底地質鬆軟，多年來都有沉降問題，部分地點比一開始已下沉逾3米，海水倒灌是最大隱患。以往遇上颱風都曾出現水浸問題，加上飛燕造成的巨浪把多年來建設的防水設施，如增高防波牆等沖毀，令人質疑「填海造陸」抗災是否可行？
關西有三大機場，當中神戶機場及大阪國際機場亦即伊丹機場，主要經營國內航線，本身運量已達飽和，假如關西國際機場關閉，鄰近未必有機場能分擔龐大國際需求。有航空公司負責人擔心會影響旅客的信心。
雜誌《經濟學人》選出大阪為全球最宜居城市第三位，較去年排名第十四躍升多級，其中交通和治安方面得分都有大幅度上升，分析認為，關西國際機場停擺凸顯了該區經濟發展的隱憂，對正申辦2025年世界博覽會的大阪市政府來說，或需做多點準備工夫。
