【Now新聞台】舒爾茨與機場控制塔職員對話時，語調冷靜，臨危不亂，不似正面臨飛機可能墜毀的致命危機，最終她成功駕駛飛機安全降落費城機場，帶領機上大部分乘客脫離險境。事後她走出駕駛艙親自查看和問候每位乘客，舒爾茨的表現獲得乘客激讚，紛紛透過社交網絡表達對她的感激。
據報56歲的舒爾茨自小立志成為飛機師，但作為女性遇到很多困難。她83年畢業後最先報考空軍但被拒絕，之後轉考海軍，成為美軍首批戰鬥機女飛行員，更是海軍第一名駕駛F/A-18的女性。
1993年轉職西南航空前，她在軍中負責培訓工作，舒爾茨的朋友相信軍隊的訓練令她有足夠實力和心理質素應付危急事件。
至於造成今次事件的原因，當局初步懷疑是金屬疲勞導致扇葉斷掉，金屬疲勞是指物件因持續受到動態變化的應力，而造成結構劣化，由長時間日積月累而產生，所引起的破裂往往在毫無預警的情況下發生。
其中機艙方形窗口的尖角就是最脆弱的地方，航空界其後把方形窗，改為能減少應力集中，提高金屬疲勞強度的圓弧形窗。
