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【now新聞台】有報道引述專家指出，由中國自主研製的C919技術，較正在研製、軍用的運-20運輸機更加成熟，不排除中國將來仿效美國，將民用機改為軍用，為部署在南海島礁的解放軍提供後勤支援。
美國海軍約於三年前，獲波音公司交付首架P-8A海神飛機，逐步取替已逾期服役的P-3型反潛偵察機，原來P-8A正是由波音的737-800客機改裝而成。
據聞，美國在差不多十二年前宣布購買新型巡邏機計劃，當時洛歇馬丁等知名國防工業承包商均表現得很有興趣，還提出各種方案，最後由波音公司勝出。
其實不少國家都會將民航機改裝成軍用機，改裝方式主要有兩種。第一種，是只將飛機作為一個運載平台，飛機本身的性能不會改動，只是在機上加裝偵察、通訊、電子干擾等軍用設備，甚至是火力打擊武器等。此方式較簡單、工程速度較快。改裝後，飛機在測試時，只需對加裝的軍用設備測試，毋須對飛機本身做更多飛行測試。此為較廣泛採用的方式，但缺點是這類改裝飛機在性能上，通常無法完全滿足軍方需要。
至於另一種方式，就是在生產線式的改裝。一套生產線會同時生產民航機和改裝的軍用飛機，要改裝的飛機在製造期間可進行局部微調或裝配設備，以應付軍方的要求。
波音公司將737-800客機改裝成P-8A，正是採用這種改裝方式。
跟獨立設計、製造軍用飛機相比，將已有的民用客機直接改裝成軍用飛機有多個優勢，包括是航空技術較為成熟、具有良好的飛行性能、飛機設計大多採取開放式設計，載荷能力容易提升或升級容易達到軍方的需要。
