【now新聞台】為了保障飛行安全，民航客機駕駛艙門在飛行途中必須鎖上，機組人員要進入，必須獲機師批准，或按下密碼。但若有人鎖上艙門開關系統，外面的人將難以在短時間內破門而入。
根據規定，客機的駕駛艙門在飛行途中必須關上，不准人隨便出入，以保障客機安全。牽涉今次空難的A320型客機，其駕駛艙門外安裝了閉路電視，讓機師隨時了解有甚麼人想進入駕駛艙。
一旦出現突發情況，例如正、副機師身體不適，甚至失去知覺，無法由內開啟艙門，機組人員只要按下密碼，艙門在30秒後就會自動打開。
A320型客機同時安裝了艙門開關系統，如果有人把開關掣向下調到鎖上的位置，門外的緊急密碼系統在五至20分鐘內都不能使用，加上艙門堅固，外面的人根本無法在短時間內破門而入。
今次德國之翼客機的空難，同時令外界質疑為何事發時有一名機師被反鎖在駕駛艙外。在2001年9‧11恐怖襲擊後，為加強保安，美國的航空公司規定，不能獨留一名機師在駕駛艙。一旦其中一名機師因要去洗手間等原因暫時離開，都需要有一位機組人員留守駕駛艙，即是說，艙內無時無刻都要有最少兩個人。
不過，一名駕駛A320型客機長達六年的機師透露，歐洲的航空公司並無類似規定。馬來西亞航空公司是在去年三月，由吉隆坡飛往北京的MH370客機失蹤後，才規定不准機師獨留駕駛艙。
